Bundesautobahn 4

Dieser Text beschreibt Bundesautobahn 4.

Basisdaten
Gesamtlänge	515 km
Bundesländer	Hessen Nordrhein-Westfalen Sachsen Thüringen
Anschlussstellen
Grenzübergang Vetschau (A 76 /Niederlande) (2) Aachen-Laurensberg (3) Aachen-Zentrum (4) Kreuz Aachen (A 44, A 544) (5) Eschweiler (6) Weisweiler (7) Düren (8) Buir (9) Kerpen (9) Kreuz Kerpen (A 61) (10) Kreuz Köln-West (A 1 – Kölner Ring) (11) Köln-Kettenberg (12) Kreuz Köln-Süd (A 555) (13) Köln-Poll (14) Kreuz Gremberg (A 559) (15) Dreieck Heumar (A 3/Kölner Ring) (16) Kreuz Köln-Ost (A 3, A4/Kölner Ring) (17) Köln-Merheim (18) Refrath (19) Bensberg (20) Moitzfeld (21) Overath-Untereschbach (22) Overath (23) Engelskirchen (24) Bielstein (25) Gummersbach (26) Reichshof Bergneustadt (27) Eckenhagen (28) Kreuz Olpe-Süd (A 45) (29) Kreuztal (ab 2006) (31) Dreieck Kirchheim (A 7) (32) Bad Hersfeld (33) Friedewald (34) Wildeck-Hönebach (35) Wildeck-Obersuhl (36) Gerstungen (37) Wommen (38) Herleshausen (39a) Eisenach-West (39b) Eisenach-Mitte (40a) Eisenach-Ost (40b) Wutha-Farnroda (41a) Waltershausen (41b) Gotha-Boxberg (42) Gotha (43) Wandersleben (44) Neudietendorf (45) Kreuz Erfurt (A 71) (46) Erfurt-West (47a) Erfurt-Ost (47b) Erfurt-Vieselbach (48) Nohra (49) Weimar (50) Apolda (51) Magdala (52) Schorba (53) Jena-Göschwitz (54) Jena-Lobeda (55) Stadtroda (56a) Hermsdorfer Kreuz (A 9) (56b) Hermsdorf-Ost (57) Rüdersdorf (58a) Gera (58b) Gera-Bieblach (im Bau) (59) Gera-Leumnitz (60) Ronneburg (61) Schmölln (62) Meerane (63) Glauchau-West (64) Glauchau-Ost (65) Hohenstein-Ernstthal (66) Wüstenbrand (67) Limbach-Oberfrohna (68) Kreuz Chemnitz (A 72) (69) Chemnitz-Nord (70) Chemnitz-Glösa (71) Chemnitz-Ost (72) Frankenberg (73) Hainichen (74) Berbersdorf (75) Siebenlehn (76) Dreieck Nossen (A 14) (77a) Wilsdruff (77b) Dreieck Dresden-West (A 17) (78) Dresden-Altstadt (79) Dresden-Neustadt (80) Dresden-Wilder Mann (81a) Dresden-Hellerau (81b) Dresden-Flughafen (82) Dreieck Dresden-Nord (A 13) (83) Hermsdorf (84) Ottendorf-Okrilla (85) Pulsnitz (86) Ohorn (87) Burkau (88a) Uhyst am Taucher (88b)  Salzenforst (89) Bautzen-West (90) Bautzen-Ost (91) Weißenberg (92) Nieder-Seifersdorf (93) Kodersdorf (94) Görlitz Grenzübergang Görlitz nach Zgorzelec (Polen) Fortsetzung als A4 in Polen

Die Bundesautobahn 4 (Abkürzung: BAB 4) – Kurzform: Autobahn 4 (Abkürzung: A 4) – verläuft vom Grenzübergang zu den Niederlanden Vetschau (Aachen) nach Görlitz an die polnische Grenze. Der Abschnitt zwischen Aachen und Kreuztal ist 134 Kilometer lang und der Abschnitt zwischen Kirchheim und Görlitz ist 381 Kilometer lang. Die Autobahn ist der deutsche Teil der Europastraße 40 (Abkürzung: E 40).

Von dem geplanten Lückenschluss zwischen Wenden und Kirchheim wird zur Zeit ca. das Teilstück zwischen Wenden und Kreuztal realisiert. Geplant war eine Linienführung vorbei an den Orten Hilchenbach, Erndtebrück, Bad Laasphe, Biedenkopf, Cölbe und Stadtallendorf.

Die A 4 zwischen Bad Hersfeld und Eisenach war die letzte in dem Dritten Reich gebaute und halbwegs vollendete Autobahn (zwischen 1934 und 1937). Allerdings konnten seinerzeit manche Brücken wie die Talbrücke Wommen und die Weihetalbrücke Richelsdorf nicht fertiggestellt werden. Da sie zwischen Wommen und Eisenach mehrfach die einstige innerdeutsche Grenze querte, blieb sie in diesen Gebiet bis zur Grenzöffnung 1990 gesperrt und verfiel langsam. Die Sanierung und der dreispurige Ausbau dieses Abschnitts ist ab 2005 geplant.

Das Teilstück der A 4 zwischen den Anschlussstellen Bautzen-Ost (Burk) und dem seinerzeit vorläufigen Ende bei Weißenberg war von 1972 bis 1992 gesperrt. Es befand sich dort ein großer Getreidespeicher. Dies ist dadurch zu erklären, dass bis 1977 die kriegszerstörte Spreebrücke bei Bautzen nicht repariert war und somit dieser Abschnitt für den Verkehr unattraktiv war.

Die A 4 ist nach einem Unfall seit Ende August 2004 zwischen den Anschlussstellen Engelskirchen und Gummersbach gesperrt. Ein mit Treibstoffen beladener LKW wurde von einem PKW touchiert, dessen Fahrer offenbar Drogen konsumiert hatte. Der LKW stürzte daraufhin die Wiehltalbrücke herab und geriet in Brand, wodurch die Brücken-Konstruktion erheblichen Schaden genommen hat. Bei dem Unfall starb der LKW-Fahrer; der Fahrer des PKW wurde in Behandlungshaft genommen. Laut Bericht des TÃœVs ist die Brücke reparierbar, sie muss deswegen nicht abgerissen werden. Die Reparatur wird mehrere Monate dauern und nach aktuellen Schätzungen (September 2004) ungefähr 32 Mio. Euro kosten. Damit hat sich hier der teuerste Unfall in der Geschichte der deutschen Autobahnen ereignet.

Siehe auch: Teufelstalbrücke, Autobahnbrücke Siebenlehn , Liste der Autobahnen in Deutschland

Weblink

Geschichte der A 4 (http://www.autobahn-online.de/a4geschichte.html) Bundesautobahnen A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9 | A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 85 | A 86 | A 91 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99 | A 99a | A 100 | A 103 | A 104 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 241 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 388 | A 391 | A 392 | A 395 | A 443 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 652 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 862 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995